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悬挂起重机不同的扭摆现象分析


悬挂起重机的起、制动是通过(tōng guò)主动轮与工字钢轨道的摩擦实现的。悬臂吊工作强度为轻型,起重机由立柱,回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成,立柱下端通过地脚螺栓固定在混凝土基础上,由摆线针轮减速装置来驱动悬臂回转,电动葫芦在悬臂工字钢上作左右直线运行,并起吊重物。如果起重机两侧端梁上主动轮的摩擦力稍有不一致.则起重机必将发生扭摆。下面按不同的扭摆现象分析(Analyse)其产生的原因及解决办法 
【起动不扭摆,停止时扭摆】
当起动运行时未有明显扭摆而停车时有明显扭摆时,如果摆动侧主动轮随着扭摆而旋转,可以判定是由于两侧的制动不一致引起的。起动时马达是一同启动,因此不出现扭摆。如主动轮不随扭摆而要旋转的话,则不是制动问题(Emerson),而是主动轮一侧悬空引起的。
  【起动或者停止时均扭摆】
起动及停止时扭摆通常有两种情况(Condition):一侧马达损坏且制动失效;一侧端梁主动轮摩擦力偏小或悬空。悬臂吊属于工业部件,是属于轻型工作强度起重机,由立柱,回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成,具有自重轻,跨度大,起重量大,经济耐用。对马达损坏且制动失效的情况(Condition)可采取更换或修复电动机及调整制动得到解决。对主动轮悬空引起的起动与停止时扭摆主要有两种情况(Condition):
一是因安装造成工字钢下翼缘不平,使工字钢轨道踏面与端梁主动轮不能有效接触;
二是工字钢本身存在偏差,如果偏差造成内档尺寸太的一侧恰好是主动轮运行的一侧.也能造成主动轮与工字钢轨道踏面接触不良(线路松动)。kbk轨道组成KBK起重机的关键设备,主要作用是用于起重机的运行。悬挂装置、轨道、道岔、滑竖线、线拤组成的轨道!不论哪种情况(Condition),在起动时由于主动轮不能与工字钢轨道踏面接触.主动轮转动但不能有效行走而出现滞后。
当另一侧行走一段距离后打滑的一侧被带动行走。当停止时,打滑的一侧主动轮虽已停止转动,但起制动作用的主动轮与工字钢轨道踏面接触不良(线路松动),无足够的摩擦力,在惯性(inertia)的作用下继续前行,仍会出现扭摆。

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