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kbk轨道日常检修事项

    kbk轨道是一种重型装卸机械设备(shèbèi)(组成:驱动装置、变速装置等),在日常使用kbk轨道,为避免意外事故的发生,我们应注意(attention)其日常检修事项.下面由小编为您介绍kbk轨道的日常检修事项:

    首先是对kbk轨道滑轮(pulley)的检修:滑轮(pulley)护罩应安装牢固,无损坏或明显变形;滑轮转动灵活、光洁平滑无裂纹,轮缘部分无缺损、无损伤钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)的缺陷;轮槽不均匀(jūn yún)磨损(零部件失效的一种基本类型)量达3mm.或壁厚磨损(零部件失效的一种基本类型)量达原壁厚的20%,或轮槽底部直径减小量达钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)直径的50%时,滑轮应报废.
    其次,是对kbk轨道的吊钩(lifting hook)的检修:吊钩(lifting hook)危险断面的磨损(零部件失效的一种基本类型)量不应超过原尺寸的10%.板钩衬套磨损(零部件失效的一种基本类型)量不应超过原尺寸的50%,心轴磨损量不应超过原尺寸的5%;表面应光洁,无破口、锐角等缺陷.吊钩(lifting hook)上的缺陷不允许补焊;吊钩(lifting hook)下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退刀槽断面严禁有裂纹;吊钩(lifting hook)应转动灵活,定位螺栓(组成:头部和螺杆组成)、开口销等必须紧固完好.
    最后是对kbk轨道钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)的检修:钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)末端固定(fixed)压板应≥2个;钢丝绳长度必须保证吊钩(lifting hook)降到最低位置(position )(含地坑)时,余留在卷筒上的钢丝绳不少于3圈;钢丝绳应无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形,润滑状况良好.

 

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